有這樣一家公司，作為一家高規(guī)格、全球唯一的汽車安全和進(jìn)入控制系統(tǒng)的集成供應(yīng)商，以技術(shù)和質(zhì)量為先導(dǎo)，為在中國(guó)的汽車業(yè)客戶提供全方位的服務(wù)，立志成為汽車零部件及全球目標(biāo)客戶有價(jià)值的戰(zhàn)略供應(yīng)商。

它就是偉速達(dá)（中國(guó)）汽車安全系統(tǒng)有限公司。

偉速達(dá)聯(lián)盟資金及技術(shù)來(lái)自美國(guó)Strattec公司、ADAC公司、德國(guó)WITTE公司。偉速達(dá)（中國(guó)）是由偉速達(dá)聯(lián)盟在中國(guó)設(shè)立的外商獨(dú)資公司，主要為一汽大眾、上海通用等汽車品牌廠商配套供貨。2019年偉速達(dá)（中國(guó)）銷售10.8億元人民幣，2020年不完全統(tǒng)計(jì)銷售已達(dá)11.3億元人民幣。

企業(yè)戰(zhàn)略布局要站得高，才能看得空，從而看得遠(yuǎn)。偉速達(dá)在中國(guó)的成功布局正是看中了中國(guó)快速發(fā)展的汽車市場(chǎng)所蘊(yùn)含的巨大潛力。

2000年偉速達(dá)成立，命名為 Witte-strattec。2002年偉速達(dá)（福州）開始營(yíng)業(yè)，2004年開始為 SGM量產(chǎn)，偉速達(dá)在中國(guó)的第二個(gè)工廠在昆山成立，2005年開始為CAF量產(chǎn)、 SVW量產(chǎn)。2006年ADAC加入聯(lián)盟重新命名為VAST，2009年VAST擁有100%的股份。

2011年在太倉(cāng)開設(shè)第三個(gè)工廠，2013年正式生產(chǎn)車門把手，2015年第一款第二代后尾箱鎖實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

2016年偉速達(dá)為VOLVO亞太供應(yīng)首個(gè)產(chǎn)品量產(chǎn)，2017年第一款隱藏式門把手量產(chǎn)，首個(gè)電子轉(zhuǎn)向柱鎖項(xiàng)目投入量產(chǎn)。

2019年偉速達(dá)（荊州）安全系統(tǒng)有限公司奠基。2020年9月7日，偉速達(dá)（荊州）工廠一期開業(yè)慶典隆重舉行，荊州工廠是偉速達(dá)集團(tuán)在華中地區(qū)的重要戰(zhàn)略布局，也是偉速達(dá)集團(tuán)未來(lái)邁向成功的重要舉措。荊州工廠作為偉速達(dá)在中國(guó)的第三家工廠，廠房設(shè)計(jì)上引入智能化理念，實(shí)現(xiàn)注塑、噴涂、裝配三大工藝環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接，提高了生產(chǎn)效率，避免了人工操作可能產(chǎn)生的誤差。25,600平方米的一期廠房將為偉速達(dá)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的主要客戶提供更大的產(chǎn)能。荊州工廠的主要產(chǎn)品是外門把手，將通過新設(shè)計(jì)的工藝和技術(shù)來(lái)制造，特別是1，800萬(wàn)套產(chǎn)能的新涂裝生產(chǎn)線。另外作為一個(gè)在我國(guó)設(shè)立的新工廠，荊州工廠也為其他成熟產(chǎn)品的制造提供了生產(chǎn)戰(zhàn)略上的靈活性。2018年7月土地簽約，2019年1月工廠奠基，2019年6月工廠基建主體工程完工，2019年9月，首條裝配線從太倉(cāng)工廠轉(zhuǎn)移，荊州工廠開始調(diào)試。2020年5月克服了疫情的重重影響，開始小批量生產(chǎn)，2020年8月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)800多萬(wàn)元人民幣的月度銷售額，從開工奠基到正式建成量產(chǎn)，體現(xiàn)著偉速達(dá)的速度和聯(lián)盟的大力支持。

實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于利用新的技術(shù)，創(chuàng)造新的、獨(dú)特的客戶體驗(yàn)，打造新的智能化、數(shù)字化的產(chǎn)品或服務(wù)，重塑企業(yè)的商業(yè)模式或運(yùn)營(yíng)模式。

面對(duì)洶涌的數(shù)字化浪潮和以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的一系列新技術(shù)的興起,真正有效的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已不再是一個(gè)獨(dú)立的應(yīng)用系統(tǒng)的部署,而是規(guī)?；?、整體性的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

張寅春自2012年起一直在偉速達(dá)（中國(guó)）任職，見證并經(jīng)歷了整個(gè)汽車行業(yè)從發(fā)展到繁榮的各個(gè)歷史階段。張寅春將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型所需要的技術(shù)、人才、管理體系的重構(gòu)，進(jìn)行長(zhǎng)期戰(zhàn)略投入。

麒麟項(xiàng)目（SAP實(shí)施項(xiàng)目）于2019年2月20日啟動(dòng)，在公司團(tuán)隊(duì)的共同努力下，同年8月1日零點(diǎn)，SAP成功上線。

據(jù)悉，目前運(yùn)行的SAP S4/ HANA1809是全球最新的最先進(jìn)的ERP系統(tǒng)，在取代了運(yùn)行多年的QAD，公司可以在這個(gè)平臺(tái)上管理更加復(fù)雜的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。SAP系統(tǒng)上線前經(jīng)歷了準(zhǔn)備、藍(lán)圖、實(shí)現(xiàn)、最終測(cè)試和上線準(zhǔn)備5個(gè)階段，最終上線的流程已經(jīng)超出了初期定的項(xiàng)目范圍。

為了更好地配合SAP的運(yùn)行，同步上線的還有全新開發(fā)的 BPM，在這么短的時(shí)間內(nèi)，兩個(gè)大項(xiàng)目的同時(shí)進(jìn)行，給項(xiàng)目管理帶來(lái)了空前的挑戰(zhàn)，體現(xiàn)出運(yùn)營(yíng)CEO張寅春、客戶中心CEO  Wayne Bird將線下流程搬到線上管理的決心。通過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)強(qiáng)有力的技術(shù)能力和日以繼夜的努力，各流程負(fù)責(zé)人不斷超越自己，將跨部門的流程有效及時(shí)地梳理出來(lái)，并和公司管理層進(jìn)行充分的溝通，落實(shí)成項(xiàng)目藍(lán)圖。團(tuán)隊(duì)從實(shí)施顧問那里學(xué)到了SAP先進(jìn)的管理理念和方法，通過不斷的練習(xí)，在確認(rèn)掌握后，有效地將知識(shí)傳到最終客戶，這一切都是項(xiàng)目成功的決定因素。項(xiàng)目成功上線并不代表項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的工作已經(jīng)結(jié)束，后期還會(huì)和各流程負(fù)責(zé)人及關(guān)鍵用戶一起不斷對(duì)流程和系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

張寅春認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)的持久戰(zhàn)。

公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力決定了公司的戰(zhàn)略性規(guī)劃和發(fā)展的軌跡，在中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)變緩，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈的形勢(shì)下，要求公司更要突出企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。

創(chuàng)新研發(fā)是偉速達(dá)的生命，也是企業(yè)快速發(fā)展的秘訣。張寅春介紹：“偉速達(dá)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的三個(gè)能力發(fā)展階段，從第一階段的學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)，復(fù)制國(guó)外圖紙加工，到第二階段的基于國(guó)外技術(shù)對(duì)產(chǎn)品改型以符合中國(guó)市場(chǎng)要求，直至目前的具備初步自主創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力。每一步走來(lái)，都充滿著艱辛和付出，但成功后的喜悅激勵(lì)著我們所有員工。因?yàn)檫@樣的發(fā)展，使我們的業(yè)務(wù)從最初的合資主機(jī)廠，擴(kuò)展到本土主機(jī)廠的部分產(chǎn)品應(yīng)用變更，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全功能的創(chuàng)新，并反向輸出到國(guó)外投資方及國(guó)際品牌主機(jī)廠。我們偉速達(dá)（中國(guó)）團(tuán)隊(duì)用事實(shí)證明，只要堅(jiān)持不懈，夢(mèng)想就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)！”

偉速達(dá)的產(chǎn)品本身定位是高端汽車零部件，同時(shí)通過可靠性的保證，提供給客戶卓越的使用體驗(yàn)。偉速達(dá)緊隨“中國(guó)制造2025”來(lái)開發(fā)相應(yīng)的智能化產(chǎn)品和制造過程，比如嵌入式帶感應(yīng)的門把手和尾門的自動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)等。偉速達(dá)（中國(guó)）建立了優(yōu)秀的本地設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和具備完整試驗(yàn)?zāi)芰Φ募夹g(shù)中心，通過本地團(tuán)隊(duì)和總部團(tuán)隊(duì)的共同研發(fā)，把更好的符合中國(guó)市場(chǎng)需求的定制化產(chǎn)品帶給客戶。通過不斷增長(zhǎng)的銷售，充分證明了產(chǎn)品所具有的核心競(jìng)爭(zhēng)力得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

新能源汽車是全球汽車的發(fā)展趨勢(shì)，而新能源汽車注重創(chuàng)新和環(huán)保節(jié)能，因此大部分新能源汽車均采用隱藏式門把手。隱藏式把手與傳統(tǒng)汽車門把手最大的區(qū)別在于其平貼車門，除了突破原有設(shè)計(jì)的審美觀，給用戶耳目一新并節(jié)約能耗之外，同時(shí)給用戶提供了跨越產(chǎn)品功能的高科技體驗(yàn)感。

偉速達(dá)（中國(guó)）設(shè)計(jì)并生產(chǎn)的電子隱藏式門把手主要有兩種：旋轉(zhuǎn)式電子隱藏把手和平移式電子隱藏把手。其具備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一體化、造型設(shè)計(jì)科技化、控制功能系統(tǒng)化、安全使用人性化的技術(shù)特征。通過對(duì)傳統(tǒng)把手結(jié)構(gòu)和未來(lái)門把手趨勢(shì)的分析，隱藏式門把手采用了高強(qiáng)度、低重量和成本更加優(yōu)化的一體式結(jié)構(gòu)。自動(dòng)功能是汽車發(fā)展的另一個(gè)趨勢(shì)，隱藏式把手實(shí)現(xiàn)了根據(jù)車身邏輯設(shè)計(jì)的感應(yīng)式自動(dòng)伸出和縮回功能，同時(shí)預(yù)留未來(lái)智能駕駛的擴(kuò)展功能。在控制功能和使用方面，我們從使用的便捷性和安全性方面進(jìn)行了系統(tǒng)性的考慮。在全新設(shè)計(jì)過程中又引入安全功能冗余設(shè)計(jì)，在電動(dòng)機(jī)構(gòu)失效情況下，仍具備手動(dòng)開啟方式。同時(shí)，隱藏式把手集成了LED燈、電容傳感、藍(lán)牙傳感，和NFC等功能，使用戶在使用時(shí)有更多的便捷性。

同時(shí)，偉速達(dá)（中國(guó)）牢牢把握滿足人們不斷提高的用車需求的主要方向，主動(dòng)開發(fā)電動(dòng)門產(chǎn)品，包括電動(dòng)舉升尾門和電動(dòng)滑移門。電動(dòng)舉升尾門和電動(dòng)滑移門能夠?qū)崿F(xiàn)車門的自動(dòng)開啟和關(guān)閉，將大大簡(jiǎn)化和方便開關(guān)門的過程，從而也能更好地實(shí)現(xiàn)車輛的一體化控制?？紤]到撐桿式電動(dòng)尾門易于在車上安裝和匹配且更適合中國(guó)的汽車市場(chǎng)這一情況，偉速達(dá)（中國(guó)）在從聯(lián)盟母公司引進(jìn)頂棚式電動(dòng)尾門的同時(shí)，同步啟動(dòng)了開發(fā)適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的撐桿式電動(dòng)尾門項(xiàng)目，計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。為了有效地集中資源，偉速達(dá)（中國(guó)）在電動(dòng)滑移門產(chǎn)品上，采取合作方式，積極尋找合作伙伴，共同開發(fā)滑移門、門鎖、控制器和導(dǎo)軌等產(chǎn)品，為客戶提供系統(tǒng)解決方案。

將員工個(gè)人的責(zé)任與對(duì)企業(yè)的責(zé)任、對(duì)國(guó)家的責(zé)任、個(gè)人榮譽(yù)與公司的榮譽(yù)乃至國(guó)家榮譽(yù)緊密聯(lián)系起來(lái)，匯集成偉速達(dá)獨(dú)一無(wú)二的團(tuán)隊(duì)精神，迸發(fā)出源源不斷的創(chuàng)造力，為偉速達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)更好發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“所有的成功都來(lái)自員工的努力。我們一直非常重視員工能力和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，在發(fā)展中，我們首先考慮員工的利益和成長(zhǎng)空間，安排他們?cè)趪?guó)內(nèi)外接受不同的培訓(xùn)。在公司內(nèi)部，我們提供不同的激勵(lì)政策，建立合作共贏的企業(yè)文化。我們把中國(guó)企業(yè)文化和外資企業(yè)追求效率的特點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，讓中西文化融合，讓員工在培訓(xùn)和互相合作中去發(fā)現(xiàn)中西文化的共同點(diǎn)和差異點(diǎn)并做到求同存異，達(dá)成共識(shí)?！睆堃罕硎?。

偉速達(dá)（中國(guó)）鼓勵(lì)員工不斷學(xué)習(xí)，增強(qiáng)適應(yīng)不同文化與環(huán)境的能力。在中國(guó)汽車市場(chǎng)從增量型慢慢轉(zhuǎn)向存量型市場(chǎng)的這樣一個(gè)特殊時(shí)期，偉速達(dá)（中國(guó)）面對(duì)新時(shí)期業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的新特點(diǎn)，逐步建立了以銷售和項(xiàng)目為基礎(chǔ)的客戶中心，全面負(fù)責(zé)客戶銷售、項(xiàng)目管理及客戶業(yè)務(wù)利潤(rùn)，打破了以往各自為政，銷售不關(guān)心公司利潤(rùn)業(yè)績(jī)和項(xiàng)目管理業(yè)績(jī)的一般規(guī)則，讓負(fù)責(zé)人員全面掌控公司的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，成為不同客戶群的業(yè)務(wù)總經(jīng)理。同時(shí)為了應(yīng)對(duì)更高的運(yùn)營(yíng)要求，實(shí)現(xiàn)效率及降本增效目標(biāo)，在運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)成立了以產(chǎn)品業(yè)務(wù)單元為主體的跨功能團(tuán)隊(duì)，打破原有的條條框框式單功能部門組織結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)有效率的以任務(wù)和共同目標(biāo)為導(dǎo)向的組織結(jié)構(gòu)。

經(jīng)過堅(jiān)持不懈地努力，偉速達(dá)中國(guó)獲得2019上汽通用年度優(yōu)秀供應(yīng)商、一汽大眾2019年度開發(fā)先鋒、一汽大眾優(yōu)秀開發(fā)供應(yīng)商、2018年上汽通用2018年項(xiàng)目管理卓爾不群獎(jiǎng)、吉利2018年卓越供應(yīng)商、VOLVO2018優(yōu)秀供應(yīng)商、16949認(rèn)證等榮譽(yù)。

中國(guó)以其龐大的市場(chǎng)體量，接近十億的潛在消費(fèi)群體，消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)新商業(yè)模式的積極擁抱態(tài)度，完整高效的供應(yīng)鏈和蔚然成形的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，正在成為未來(lái)全球汽車產(chǎn)業(yè)革命的主戰(zhàn)場(chǎng)。

偉速達(dá)堅(jiān)信中國(guó)汽車市場(chǎng)還有非常大的發(fā)展空間，堅(jiān)信整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)向著新的高度攀登。

偉速達(dá)的戰(zhàn)略目標(biāo)是將偉速達(dá)中國(guó)發(fā)展成為一個(gè)強(qiáng)大的具有競(jìng)爭(zhēng)力的，能夠在全球范圍內(nèi)滿足客戶需求的供應(yīng)商。偉速達(dá)將通過產(chǎn)品及服務(wù)來(lái)提升全球客戶的滿意度，通過執(zhí)行全球市場(chǎng)及滿足目標(biāo)客戶的期望，滿足聯(lián)盟在全球化汽車領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)的需求。

回首品牌創(chuàng)立至今，偉速達(dá)始終堅(jiān)持對(duì)于社會(huì)的責(zé)任感。不滿足于過去的成績(jī)，不止步于眼前的成就，在安全、健康、環(huán)保的道路上，偉速達(dá)不忘初心，砥礪前行，在汽車安全系統(tǒng)的道路上，打造和保持行業(yè)領(lǐng)軍者。