2021-03-26 15:15:55 來(lái)源：中國(guó)青年網(wǎng)

　　中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 趙麗梅）鄉(xiāng)村振興，交通先行。3月25日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在3月例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，到2035年，“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展格局基本形成，將給農(nóng)村和農(nóng)民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在“紅利”。

　　當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)村公路總里程已經(jīng)突破了435萬(wàn)公里，被認(rèn)為是一項(xiàng)真正的“超級(jí)工程”。這張“交通大網(wǎng)”連接了村與村，基本解決了農(nóng)民群眾“出行難”的問(wèn)題，“出門(mén)硬化路、抬腳上客車”已經(jīng)逐漸變成現(xiàn)實(shí)。同時(shí)，也讓農(nóng)村的各項(xiàng)要素流通起來(lái)，為我國(guó)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然，也要看到很多村莊雖然已經(jīng)脫貧，但從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)講，道路等基礎(chǔ)設(shè)施仍然存在一定差距。具體來(lái)看，主要在于包括路網(wǎng)通達(dá)深度仍然不足、技術(shù)等級(jí)水平總體偏低、安全防護(hù)及橋涵等配套設(shè)施建設(shè)不足、管理養(yǎng)護(hù)存在明顯短板、客貨運(yùn)輸服務(wù)水平不高，以及“四好農(nóng)村路”發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制有待完善等。

　　站在新的歷史起點(diǎn)上，農(nóng)村公路建設(shè)被賦予了新的使命。日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《農(nóng)村公路中長(zhǎng)期發(fā)展綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》）描繪了未來(lái)15年乃至更長(zhǎng)時(shí)間我國(guó)農(nóng)村公路發(fā)展的藍(lán)圖：到2035年，形成“規(guī)模結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施品質(zhì)優(yōu)良、治理規(guī)范有效、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的農(nóng)村公路交通運(yùn)輸體系，“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展格局基本形成。

　　3月24日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王志清在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，在全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的過(guò)程中，交通運(yùn)輸將充分發(fā)揮先行和支撐作用，著力補(bǔ)齊發(fā)展短板，提高農(nóng)村公路服務(wù)能力、服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效率。

　　這意味著農(nóng)村公路這個(gè)“超級(jí)工程”將進(jìn)一步發(fā)展壯大，又將給農(nóng)村和農(nóng)民帶來(lái)怎樣的“紅利”？孫文劍解讀道，具體來(lái)看，主要體現(xiàn)在“路、客、貨”三個(gè)維度。

　　“未來(lái)的農(nóng)村公路要基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路，建制村通等級(jí)路?！睂O文劍介紹，在道路方面，將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有道路的提質(zhì)升級(jí)，而新建道路將向進(jìn)村入戶傾斜。當(dāng)前，一些鄉(xiāng)村公路仍然較窄，往往只能允許一輛車通行，兩輛車無(wú)法同時(shí)并行。他說(shuō)，“未來(lái)，幾乎不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了?！?/p>

　　在客運(yùn)方面，將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋、公交化運(yùn)行。其中，公交化運(yùn)行指實(shí)現(xiàn)公交的定點(diǎn)、定線、定班?！毒V要》明確，未來(lái)將發(fā)展便民多元的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)體系。當(dāng)前，農(nóng)村客運(yùn)主要有城鄉(xiāng)公交、定線班車、區(qū)域經(jīng)營(yíng)、預(yù)約響應(yīng)等方式，未來(lái)，將根據(jù)實(shí)際情況推行合適的交通方式。孫文劍說(shuō)，“關(guān)鍵是要真正讓農(nóng)民群眾‘行有所乘’，安全出行?！?/p>

　　此外，還將提升物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，暢通‘最后一公里’。《綱要》明確，未來(lái)要構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)體系，促進(jìn)城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)均衡發(fā)展。孫文劍指出，三級(jí)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)體系是農(nóng)村物流配送的中轉(zhuǎn)站、大本營(yíng)，未來(lái)將努力實(shí)現(xiàn)建制村全覆蓋，讓農(nóng)民在家門(mén)口就能發(fā)件、收件。同時(shí)，還將大力發(fā)展郵政物流、農(nóng)村客運(yùn)的小件快運(yùn)、電商快遞、貨運(yùn)班車等多樣化的配送方式，徹底解決農(nóng)村物流"最后一公里"的問(wèn)題。

　　孫文劍表示，“我們的最終目標(biāo)，就是要基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公路交通公共服務(wù)均等化，讓農(nóng)民群眾有更多、更直接的交通獲得感、幸福感和安全感?！?/p>

編輯：海洋