2021-02-24 15:04:50 來源：新華網(wǎng)
2020年12月12日，中部戰(zhàn)區(qū)空軍某機場，伊爾-76與機組人員。
2020年2月2日，沈陽聯(lián)勤保障部隊乘坐伊爾-76到達武漢天河機場。
2018年9月7日，中部戰(zhàn)區(qū)空軍某機場，多架伊爾-76滑出準備執(zhí)行任務(wù)。
2018年9月7日，中部戰(zhàn)區(qū)空軍某機場，飛行員駕駛飛機執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)。
2020年12月12日，伊爾-76執(zhí)行夜航任務(wù)。
2020年4月11日，機組人員與國外工作人員溝通事宜。
春節(jié)剛過，年味未散，鄂西北某機場已是一片忙碌，數(shù)架伊爾-76運輸機嚴陣以待?！捌痫w！”隨著指揮員一聲令下，“昆侖雄鷹大隊”飛行員駕駛飛機呼嘯升空，飛赴預(yù)定空域開展實戰(zhàn)化訓(xùn)練。
該大隊所在某部是人民空軍行列中一支最早組建的運輸航空兵部隊，為解放、守護和建設(shè)美麗的雪域高原作出了突出貢獻。1964年9月29日，空軍授予該部飛行三大隊“昆侖雄鷹大隊”榮譽稱號。
歷史向前，滄桑變幻，唯有精神接續(xù)相傳、永不褪色。70年戰(zhàn)斗歲月積淀形成的“忠于使命、敢飛敢闖、嚴格嚴謹”的“昆侖雄鷹”精神，已深深根植于一代代官兵的靈魂血脈，激勵著他們攻堅克難、砥礪前行。
人民所需 全力以赴
“昆侖雄鷹大隊”所在某部是人民空軍行列中一支最早組建的運輸航空兵部隊。上世紀五六十年代，老一輩飛行員先后7次進駐青藏高原，數(shù)千次往返于高原航線，在地形復(fù)雜、氣候多變、設(shè)備簡陋、資料不全和高原反應(yīng)強烈的惡劣條件下，以堅毅頑強的意志、敢飛敢闖的戰(zhàn)斗作風(fēng)，征服昆侖山脈，突破空中禁區(qū)，先后開辟了25條高原航線，為解放、守護和建設(shè)美麗的雪域高原作出了突出貢獻。1964年9月29日，空軍授予該部飛行三大隊“昆侖雄鷹大隊”榮譽稱號。
回顧該部歷史，從開辟康藏航線到“神舟”系列飛船返回艙高空空投；從98抗洪緊急大空運到汶川抗震救災(zāi)星夜馳援；從緊急飛赴戰(zhàn)亂國家接運同胞到遠赴南印度洋低空搜尋馬航失聯(lián)客機；從成功組織超低空突防訓(xùn)練到高原重裝連投……一個個震撼的故事，講述著這支英雄部隊血脈相承、漸行漸強、履行使命的光輝歷程。
2020年初，新冠疫情暴發(fā)。該部作為國家空中緊急運輸服務(wù)隊的重要力量，人民所需、全力以赴，有召必至、使命必達。
去年除夕，該部3架大型運輸機準時抵達上海、重慶、西安三地，將450名軍隊醫(yī)護人員和物資送抵武漢，拉開了空軍支援抗擊疫情緊急大空運的序幕。1月24日至2月17日，他們先后4次奉命出征，共出動15架伊爾-76從沈陽、西安、蘭州、烏魯木齊、重慶、廣州、南京、上海等8個方向以最快速度、最大運載、最優(yōu)服務(wù)將1000余名軍隊醫(yī)護人員和100余噸醫(yī)療物資緊急運送至武漢抗疫最前線，縱橫交錯的5萬公里航跡，成功架起了通往戰(zhàn)“疫”前線的空中走廊。
去年4月開始，該部先后6次赴國外執(zhí)行運送醫(yī)療物資任務(wù)，抵達30余個國外機場，為阿富汗、尼泊爾及非洲大陸的坦桑尼亞、塞拉利昂等國家運送去了急需防疫物資，航線遍布非洲大陸，為馳援全球抗疫作出了貢獻。
為國出征 不辱使命
在該部，有這樣一位士官，無論是空中通信還是緊急排故，無論是尼泊爾抗震速遞友誼，還是國際舞臺拼搏奪魁，在飛行一線，他總能豁得出、頂?shù)蒙?。他就是空中通信員陳慶一。
2018年，陳慶一再次作為唯一的士官入選“航空飛鏢—2018”國際軍事比賽運輸機組名單。比賽前，在給戰(zhàn)機地面通電時，陳慶一敏銳察覺到電源車工作不穩(wěn)定，他擔(dān)心設(shè)備在啟動時突然斷電，提前預(yù)想了處置方案。
比賽當(dāng)天，飛機啟動時某型設(shè)備怎么也通不上電，正在機組擔(dān)心飛機不能按時起飛影響比賽成績時，陳慶一按照預(yù)先方案迅速進行了處置，保證了飛機順利參賽。機組也不負眾望，在體能與飛行兩個項目中均取得第一名的好成績。
頒獎儀式時，陳慶一與機組成員一道站上了領(lǐng)獎臺。俄羅斯空天軍司令尤金中將將一塊塊沉甸甸的金牌掛在了這群年輕官兵的胸前。為國出征不辱使命，陳慶一與戰(zhàn)友們努力拼搏，讓雄壯的國歌響徹異國機場，讓中國空軍的榮光在國際舞臺上綻放。
平凡的崗位，不俗的追逐。陳慶一因身處這個有著光榮傳統(tǒng)的昆侖雄鷹部隊而熠熠生輝，這支部隊也因為有著眾多“兵王”才屢屢擔(dān)當(dāng)重任。在改革強軍新征程上，他們將用堅實有力的步伐，奮飛在光榮歷史的延長線上。（記者 陶冉）
編輯：海洋